Von Deutschland gibt es nur 2 direkte Verbindungen, beide nach Frankfurt: Mit Lufthansa oder Gulf Air ab Frankfurt. Beide Direkt-Verbindungen sind in der Regel nicht preiswert. Lufthansa macht noch einen Zwischenstop in Saudi, man bleibt aber in der Maschine.
Wir fliegen meist mit Turkish Airlines via Istanbul. Qatar Airways bietet ab Berlin an einigen Tagen sehr schöne Tagesverbindungen an, zurück ebenso. Qatar Airways ist jedoch nicht gerade billig. Emirates bietet einen vergleichbaren Service zu genauso hohen Preisen an. Air Berlin/Etihad und Oman Air sind auch eher teuer.
Seit 6.6.2017 darf Qatar Airways Bahrain nicht mehr anfliegen. Nach Doha kommt man nur via Maskat oder Kuwait.
Egyptair, Syrian oder Royal Jordanien haben wir nie probiert. Auch wenn sie manchmal etwas preiswerter sind, so sind die Verbindungen oft noch ungüstiger. Auch mit der Saudia kann man via Saudi Arabien 100 % alkoholfrei fliegen. Air Arabia fliegt via Schardscha nach Basel und Mailand.
Mit British Airways oder KLM nach Deutschland zu fliegen ist manchmal günstig. Wir fliegen oft mit der Business von BA nachts raus (ist aber irre teuer geworden) und mit der Premium economy tagsüber zurück.
Turkish Airways geht immer via IST. Vorischt bei Business Class, die ist in der Regel nur Economy Bestuhlung.
Seit einiger Zeit fliegt der türkische Billiganbieter Pegasus nach Bahrain. Der Flieger kommt um 2 Uhr morgens via Istanbul Sabiha Gokcen an und fliegt um 3 Uhr wieder zurück. Wir reservieren immer Notausgangsplätze (Aufpreis), um mehr Platz zu haben. Meine Tochter fragt beim Einchecken nach und bekam sie bisher immer gratis. Wasser im Duty Free kaufen (300 Fils für 0,5l, im Flieger dann 1,5 Euro für 0,33). Wenn wir länger in Sabiha auf den Anschluss warten müssen, kaufen wir uns einen Lounge-Zugang für 15 Euro pro Person. Dann haben wir (schwaches) Internet und etwas Ruhe. Wir probieren Pegasus zu vermeiden, weil das Publikum wirklich schlecht in diesem Flieger ist.
Preisideen ab Bahrain:
Preiswerte Return-Tickets in der Eco kosten ab 400.- Euro p.P.. Einige Gesellschaften haben Kinderermässigungen von 25 %. Pegasus kann billiger sein. Oft muss man aber auch 600 Euro zahlen.
Returntickets in der Premium Economy kosten ab 1100 Euro bei BA und LH.
Business Class mit flachen Bett ab 2000 Euro p.P., gerne auch mal 3500 €.
Warnung:
Eine üble Veralberung kann das Business-Ticket nach Bahrain sein. Viele Airlines „mit Umsteigen“ fliegen in „normaler“ Bestuhlung. Das heisst, bei einer drei-drei Bestuhlung wird nur der Mittelsitz geblockt.
Lufthansa hat in der Regel eine korrekte Business- und auch First Class. Qatar und Emirates haben sehr unterschiedliche Bestuhlungen. British Airways ist vorbildlich mit einem 4 Klassensystem.
Wir vergleichen die Flugpreise bei Kayak, Skyscanner etc. Aber genau auf die Bedingungen achten und immer alle Zusatzangebote abwählen!
Carsten S. ergänzt:
„Du schreibst das Business Klasse sinnlos ist, da normale Bestuhlung mit Mittel-Sitz geblockt. Das stimmt wohl zum größten Teil für Turkish Airlines, ABER nicht für die anderen, z.B. LH, Gulf, Etihad, Emirates oder Qatar Airways. Bin selbst schon oft Business zw. Bahrain und Frankfurt geflogen. Meist Etihad Airways. Die haben die schönsten Betten. 🙂 Lufthansa war auch ganz nett, aber das war letztes Jahr noch mit Privat-Air Fliegern. Weiss nicht, wie das jetzt ausschaut.
Auf der Strecke Bahrain – Deutschland entscheide ich hauptsächlich über den Preis und das angebotene Produkt. Bisher war das fast immer Etihad.
Gulfair, und manchmal auch KLM, können ein bisschen billiger sein, aber da schlägt dann mein Pendel zugunsten des Produkts von Etihad aus.“
Wir persönlich mögen die Etihad nicht besonders. Das Umsteigen in Abu Dhabi ist oft chaotisch. Und die Airline zeigte sich bei uns immer sehr unkulant und höchst arrogant.
Preise vergleichen hier.
„Ich hatte mich bei Qatar bis zum Silberstatus hochgearbeitet, ärgerte mich aber immer wieder über die unterschiedliche Bestuhlung. Super ist bei Qatar nur, das man teilweise tagsüber fliegen kann.“
Tipp
Wenn Sie längere Business Class Flüge planen (Australien, Amerika), gucken Sie, ob Sie nicht via Kairo (CAI) oder Tehran fliegen können. Die Ersparnisse sind enorm. Ein Japanflug mit Qatar Airways in der Business kostet in Bahrain bis zu 3500 Euro, in Kairo mit Glück 1250 -1500 Euro. Ein Zubringer in der eco hin- und zurück 350 Euro.
Wir flogen nach Japan mit der Sri Lankan (flaches Bett) ab Doha/Qatar in der Business Class für 1250 Euro p.P., zzgl. Zubringer 150 Euro. Der Eco Preis ab Bahrain liegt bei 900 Euro, richtige Business gibt es nicht.
So sieht die Business Class bei der SriLankan Airlines aus:
Bei langen und teuren Flügen lohnt es sich, alle Nachbarflughäfen zu checken und einen Zubringer separat zu buchen!
Auf dem Blog gibt es manchmal Tipps!
Sehr guten Sparen kann man mit Kreativen Routing bei der Gulfair! Das lohnt sich speziell für die Business Klasse. Meine Familie und ich fliegen nach den Sommerferien aus Deutschland zurück nach Bahrain. Da wir es gerne bequem haben, fliegen wir Business Class. Da wir nicht so gerne 3500 € pro Person ausgeben, machen wir noch eine Woche Urlaub in Bangkok.
Ob ich nicht normal bin?
Bei mir stimmt alles, aber die Tarife der Gulfair sind schräg.
Gulfair spendiert uns in den Herbstferien einen BusinessClass Flug nach Bangkok und wir bezahlen deutlich weniger für den Flug aus FRA nach BAH als wir alleine dafür bezahlen würden! 1332 € pro Kopf zahlen wir dafür! Knapp 4000.- statt über 10000.- € zu dritt. Und als Bonus gibt es noch eine Woche Bangkok via Business Klasse on top! (Kostet ca 2200 € sonst ab BAH – pro Kopf).
Manchmal muss man andere Städte probieren. Dehli ist neben Dubai oft gut.
Verstehen Sie nicht? Ich auch nicht. Aber ist doch egal. Nutzen wir es einfach aus, solange es noch geht!
Hier in Bahrain versteht man oft etwas nicht!
Noch ein Tipp zur Gulfair: Der Service der Mitarbeiter in Frankfurt ist exzellent, während der Service in Bahrain oft landestypisch desinteressiert nachlässig ist.
Richtig toll ist die Kabine des Dreamliners der Gulfair! Wir fliegen bevorzugt via London nach Bahrain und dann gerne mal in den nächsten Ferien nach Bangkok. Alles Dreamliner Strecken. Ab Frankfurt ist es so eine Uralt-Maschine. Tipp: bei Nachtflügen buche ich drei Fensterplätze hintereinander. Das wäre wohl woanders eine nicht so tolle First. Eigener Zugang zur „Suite“ und maximale Privacy. Wir essen vorher in der Lounge, das Catering ist übel in der Gulfair. Sowie es erlaubt wird, schlafen wir und kommen erholt an. Auf Tagesflügen sitzen wir nebeneinander, damit man sich unterhalten und ein Glas Champagner zusammen trinken kann. Junior allerdings besteht auf seinen separaten Fensterplatz!
